Concorde je jedan od najpoznatijih aviona u povijesti zrakoplovstva i simbol tehnološkog napretka 20. stoljeća. A to je bio nadzvučni putnički avion koji su zajednički razvili britanski i francuski proizvođači, British Aircraft Corporation (BAC) i Aérospatiale. Prvi let obavio je 2. ožujka 1969. godine, a u komercijalnu upotrebu ušao je 1976. godine. I dodajmo, njegova sposobnost da preleti Atlantik za manje od tri i pol sata učinila ga je revolucionarnim rješenjem u civilnom zrakoplovstvu.
Razvoj Concordea započeo je kao rezultat britansko-francuske suradnje 1962. godine, s ciljem stvaranja nadzvučnog putničkog aviona. Prototipovi su testirani tijekom 1960-ih godina, a komercijalni letovi započeli su 21. siječnja 1976. godine s letovima British Airwaysa i Air Francea. Concorde je ubrzo postao statusni simbol, poznat po svojoj brzini i luksuzu, a koristili su ga poslovni ljudi, slavne osobe i političari.
- PROČITAJTE VIŠE: Andromeda | SF serija Genea Roddenberrya koja donosi akciju, filozofiju i svemirske avanture
Concorde je mogao letjeti brzinom do 2,04 Macha ili čak 2.180 km/h, što ga je činilo jednim od najbržih komercijalnih aviona ikada proizvedenih. Pogonjen s četiri Rolls-Royce / Snecma Olympus 593 turbojet motora, imao je izuzetne performanse, ali i visoku potrošnju goriva. Njegova aerodinamična delta krila omogućavala su mu postizanje iznimne stabilnosti pri velikim brzinama. A zbog svoje nadzvučne brzine Concorde je letio na visini od oko 18.000 metara, što je omogućavalo putnicima da vide zakrivljenost Zemlje. Letovi između Londona i New Yorka trajali su manje od tri i pol sata, dok su konvencionalni avioni za istu udaljenost trebali oko osam sati.
Iako je bio tehnološko čudo svog vremena, ovaj zrakoplov je imao i značajne nedostatke
Troškovi održavanja i operativni troškovi Concordea su bili visoki, a ograničena potražnja i mali putnički kapacitet od maksimalno 128 putnika učinili su ga financijski neodrživim. Osim toga, buka pri polijetanju i probijanju zvučnog zida dovela je do ograničenja letova iznad naseljenih područja. A konačan udarac Concordeu zadao je tragičan pad Air Franceovog leta 4590 u srpnju 2000. godine, u kojem je poginulo svih 109 putnika i članova posade. Iako su avioni naknadno modificirani i vraćeni u promet, potražnja je opala, a avio-kompanije su odlučile povući Concorde iz upotrebe 2003. godine.
Concorde je i dalje simbol vrhunske avijacije i tehnološkog napretka. Njegov dizajn i performanse postavili su temelje za buduće nadzvučne projekte, a mnoge tvrtke danas rade na razvoju novih nadzvučnih putničkih aviona koji bi bili učinkovitiji i ekološki prihvatljiviji. Tako je na njegovom tragu Bombardier Global 8000, no on je ipak mali poslovni zrakoplov.
Unatoč svemu navedenom Concorde ostaje jedinstven u povijesti zrakoplovstva. A iako više ne leti on će zauvijek ostati simbol prestiža, inovacije i najbržeg putničkog zračnog prijevoza. Sve dodatne informacije o ovom ikončnom zrakoplovu možete doznati na Wikipediji. A u nastavku ovog teksta pogledajte video prilog o Concordeu i njegove impresivne tehničke specifikacije.
Tehničke specifikacije:
- Naziv: Concorde
- Proizvođač: British Aircraft Corporation / Aérospatiale
- Prvi let: 2. ožujka 1969.
- U službi: 1976. – 2003.
- Maksimalna brzina: 2,04 Macha (2.180 km/h)
- Kruzing brzina: 2,02 Macha (2.170 km/h)
- Domet: 7.222 km
- Kapacitet putnika: 92 – 128
- Pogon: 4 × Rolls-Royce / Snecma Olympus 593 turbojet motora
- Visina leta: 18.000 m
- Duljina: 62,1 m
- Raspon krila: 25,6 m
- Visina: 12,2 m
