Usporedno s posljednjim organizacijskim pripremama za ovogodišnju utrku WRC Croatia Rally koji će se od četvrka do nedjelje, od 18. do 21. travnja 2024. godine, održati na području pet hrvatskih županija i Grada Zagreba, natjecateljski timovi i posade već počinju pristizati u Hrvatsku. Testiranja na stazama koje svojom konfiguracijom odgovaraju trasama brzinskih ispita na kojima će se za dva tjedna održati natjecanje, već ovih dana započinju tvorničke posade Toyote, M-Sporta i Hyundaija. A dodajmo, pridružit će im se i timovi koji se natječu u klasama WRC2, WRC3 i JuniorWRC.
Hrvatski asfalt iskušavaju najveće zvijezde rallyja poput osmerostrukog svjetskog prvaka Sebastiena Ogiera, Thierryja Neuvillea, Elfyna Evansa i Otta Tanaka, ali i nadolazećeg talenta Adriena Fourmauxa. I dok sada, za početak voze samo “testne dionice”, upoznavanje sa “službenim dionicama” brzinskih ispita započet će nekoliko dana uoči službenog početka utrke WRC Croatia Rally 2024.
- PROČITAJTE VIŠE: Žičara Sljeme od prvog vikenda u svibnju 2024. godine postaje besplatna za sve Zagrepčane i Zagrepčanke!
Službeni program utrke WRC Croatia Rally 2024 za publiku kreće u četvrtak, 18. travnja. A toga dana će se voziti probni brzinac, tzv. shakedown i to pokraj Okića od 9 do 15 sati. Istog dana, ali u 18:30 sati, slijedi svečani start na zagrebačkim fontanama. Potom od petka do nedjelje, od 19. do 21. travnja, posade kreću u lov na što bolji plasman kroz 20 brzinskih ispita. Veliko finale očekuje se na dionici Zagorska Sela – Kumrovec, u nedjelju, 21. travnja. A nakon čega slijedi ceremonijalni cilj ispred zgrade INE u Novom Zagrebu.
Novost u ovogodišnjem Svjetskom prvenstvu u rallyju je sustav bodovanja
Umjesto dosadašnjeg bodovanja 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 koristi se novi princip, točnije, 18-15-13-10-8-6-4-3-2-1 i to za plasman na završetku subotnjeg dijela natjecanja. Ako posada ne završi cijelu rutu rallyja neće osvojiti bodove koji će biti dodijeljeni idućoj posadi u plasmanu. Uvedeno je i zasebno bodovanje za nedjeljne brzinske ispite za najbržih sedam posada i to 7-6-5-4-3-2-1. Bodovi na Wolf Power Stageu i dalje se dodjeljuju za najbržih pet vozača po sustavu 5-4-3-2-1. Tako se izbjegava uobičajena praksa vozača koji su nedjeljne brzince znali voziti u sporijem tempu čuvajući automobil i gume samo za Power Stage. A to će zasigurno doprinijeti dodatnoj atraktivnosti prvenstva i pojedinih natjecanja.
“Nema sumnje kako će ovogodišnja utrka WRC Croatia Rally biti najveći, ali i najuzbudljivija do sada. A za titulu najboljih na brzinskim ispitima Croatia Rallyja natječu se trenutno najveći. To su Neuville, Evans, Ogier, Tanak, Katsuta, Fourmaux… To su vozači i posade kod kojih ćemo razlike u finalnom vremenu mjeriti u desetinkama. Ali i vozači koji će publiku držati napetom od prvog do posljednjeg zavoja. I svi oni imaju isti zadatak. Što uspješnije odgovoriti na izazove koje pred njih stavljaju naši brzinski ispiti za koje i WRC kao i svi vozači kažu kako su jedni od najzahtjevnijih, ali i najuzbudljivijih od svih ispita na WRC natjecanjima diljem svijeta”, rekao je Daniel Šaškin, predsjednik organizacijskog odbora utrke WRC Croatia Rally. Sve dodatne informacije o ovom atraktivnom rallyju doznajte na mrežnim stranicama na adresi rally-croatia.com.
