U vremenu kad je automobilska industrija Istočne i Zapadne Europe živjela u paralelnim svjetovima, Wartburg 353 bio je san mnogih građana DDR-a. Dok je Trabant bio auto naroda, Wartburg je bio korak više – limuzina za obitelji koje su “uspjele”, za državne službenike, liječnike, profesore i sve one koji su željeli udobniji, ozbiljniji automobil.
Proizvodio se od 1966. do 1988. godine u gradu Eisenach, na temeljima automobilske tradicije koja seže još u doba prije Drugog svjetskog rata. A ime Wartburg dolazi od srednjovjekovne tvrđave iznad grada, a model 353 bio je logičan nasljednik starijeg Wartburga 311. Zvali su ga i “limuzina Istoka”, što nije bilo bez razloga. Naime, za uvjete socijalističkog tržišta, ovaj je auto nudio iznenađujuće puno.
- PROČITAJTE VIŠE: Eiffelov toranj | Arhitektonsko čudo visoko 330 metara i najpoznatija znamenitost Pariza
Dizajnerski, Wartburg 353 imao je prepoznatljiv kutijast izgled s jednostavnim, ali robusnim linijama. Funkcionalnost je bila u prvom planu, ali uz dozu elegancije – posebno u verzijama s dvobojnim lakom, kromiranim detaljima i bogatijim interijerom. Kabina je bila prostrana, udobna i tiha, a vožnja na dulje relacije bila je puno ugodnija nego u manjem Trabantu.
Srce Wartburga bio je trocilindrični dvotaktni motor zapremine 993 kubičnih centimetara
Imao je karakterističan zvuk i miris, ali i solidnu snagu za svoje vrijeme. Tih 50 konjskih snaga bilo je sasvim dovoljno za gradsku i međugradsku vožnju. Motor je bio smješten sprijeda, s pogonom na prednje kotače, a mjenjač s četiri brzine nalazio se na stupu volana. Jedna od zanimljivosti ovog automobila bila je jednostavna mehanika. Tako se Wartburg lako održavao i popravljivao, što je u DDR-u bila važna karakteristika. Dijelovi su bili dostupni, a vlasnici su često sami obavljali osnovne servise. I dodajmo, postojale su i razne izvedbe ovog vozila: limuzina, karavan (Tourist), dostavna verzija pa čak i pick-up.
Pred kraj proizvodnje, pokušavajući modernizirati ponudu, Wartburg 353 je nakratko dobio Volkswagenov četverotaktni motor, no to nije bilo dovoljno da ga spasi od gašenja – nakon pada Berlinskog zida i dolaska zapadnih automobila, njegova era se završila. Ipak, danas je Wartburg 353 oldtimer klasik, posebno cijenjen među kolekcionarima i ljubiteljima retro socijalističkog dizajna.
Bio je to automobil koji je povezivao gradove, obitelji i generacije – tiho i skromno, ali pouzdano. U vremenu kad se kvaliteta mjerila drugačije, Wartburg je ostavio trag kao jedan od najsolidnijih istočnonjemačkih proizvoda. Više o ovom legendarnom istočnonjemačkom autu možete doznati na Wikipediji. A njegove tehničke specifikacije, kao i video recenziju, možete pogledati na kraju ovog teksta.
Tehničke specifikacije:
- Naziv modela: Wartburg 353
- Proizvodnja: 1966. – 1988.
- Motor: 3-cilindrični dvotaktni, zračno hlađeni
- Radni obujam: 993 cm³
- Snaga: 50 KS pri 4.000 o/min
- Mjenjač: 4-brzinski ručni, ručica na volanu
- Pogon: Prednji
- Maksimalna brzina: oko 130 km/h
- Ubrzanje 0–100 km/h: oko 17 sekundi
- Potrošnja goriva: 9–10 l/100 km (mješavina benzin:ulje 33:1)
- Težina: oko 950 kg
- Duljina: 4.220 mm
- Širina: 1.540 mm
- Visina: 1.490 mm
- Međuosovinski razmak: 2.450 mm
- Karoserija: lim (čelični paneli), 4 vrata
