Volkswagen Scirocco je sportski kompaktni kupe koji je kroz tri generacije stekao kultni status među ljubiteljima vožnje i dizajna. Ime je dobio po vrućem mediteranskom vjetru, a njegov karakter to i odražava – dinamičan, temperamentan i izražajno stiliziran. I dodajmo, Scirocco se u povijesti Volkswagena ističe kao jedan od najupečatljivijih modela koji je spajao svakodnevnu upotrebljivost s vozačkim užitkom.
Prva generacija Scirocca predstavljena je 1974. godine, a ovaj sportski kupe je bio nasljednik tada već poprilično zastarjelog modela VW Karmann Ghia. Razvijen paralelno s prvim Golfom, imao je sličnu mehaniku, ali s karoserijom kupea koju je dizajnirao legendarni Giorgetto Giugiaro. Bio je lagan, s pogonom na prednje kotače i nudio je agilnost u vožnji po pristupačnoj cijeni.
Druga generacija Volkswagen Scirocca stigla je 1981. godine. Ona je zadržala osnovnu koncepciju prve generacije, no moderniziran je dizajnom te su unaprijeđeni motori. Dodajmo da se ova verzija proizvodila sve do 1992. godine, nakon čega je model povučen iz ponude. I tako su svi ljubitelji atraktivnih sportskih kupea ostali bez svog miljenika. Sve do velikog povratka 2008. godine…
Treća generacija predstavljena je u potpuno redizajniranom obliku
Bazirana na tadašnjoj Golf V platformi, novi Scirocco zadržao je trovratnu konfiguraciju i nisku sportsku siluetu. Također, ponudio je i suvremenu tehnologiju, snažne motore i dinamične vozne karakteristike. Posebno se isticao Scirocco R s 2.0 TSI motorom i 265 KS, koji je pružao performanse punokrvnog sportskog automobila. No, zahvaljujući DSG mjenjaču, direktnom upravljaču i čvrstom ovjesu, Volkswagen Scirocco se u vožnji ponašao vrlo dobro – bio je stabilan, precizan i zabavan u zavojima.
Unutrašnjost ovog automobila je bila orijentirana prema vozaču, s kvalitetnim materijalima, sportskim sjedalima i dobro poznatom VW ergonomijom. Iako s troja vrata, Scirocco je nudio relativno prostranu kabinu za dvije odrasle osobe sprijeda, dok su stražnja sjedala bila pogodna za kraća putovanja ili manju djecu. A prtljažnik od 292 litre bio je dovoljno praktičan za svakodnevne potrebe.
Ovaj model se proizvodio u portugalskoj tvornici Palmela sve do 2017. godine, kada je Scirocco povučen iz ponude zbog pada potražnje za trovratnim sportskim modelima. Unatoč tome, on ostaje u sjećanju kao jedan od najsimpatičnijih i najvoznijih modela u povijesti Volkswagena. Ukratko, Scirocco je dokazao da kompaktni sportski automobili ne moraju biti skupi da bi pružili istinski užitak u vožnji. Njegov dizajn i vozačka dinamika i danas privlače entuzijaste, a dobro očuvani primjerci postaju sve cjenjeniji među kolekcionarima. Više o ovom automobilu možete doznati na Wikipediji, a tehničke karakteristike i video recenziju možete pogledati u nastavku ovog teksta. A ako vam je Scirocco bio privlačan, vjerujemo da vam je za oko zapeo i Corrado.
Tehničke specifikacije:
- Naziv: Volkswagen Scirocco III
- Godine proizvodnje: 2008. – 2017.
- Karoserija: trovratni hatchback / kupe
- Dimenzije (D/Š/V): oko 4.256 mm / 1.810 mm / 1.404 mm
- Međuosovinski razmak: 2.578 mm
- Masa: od 1.270 do 1.370 kg (ovisno o motoru)
- Motori (benzinski):
- 1.4 TSI (122 KS / 160 KS)
- 2.0 TSI (200 KS / 210 KS / 220 KS)
- 2.0 TSI (265 KS – Scirocco R)
- Motori (dizelski):
- 2.0 TDI (140 KS / 150 KS / 170 KS / 184 KS)
- Mjenjači: 6-stupanjski ručni, 6- ili 7-stupanjski DSG automatski
- Pogon: prednji
- Ubrzanje 0–100 km/h: od 5,5 s (Scirocco R) do 9,3 s (1.4 TSI)
- Najveća brzina: do 250 km/h (Scirocco R)
- Potrošnja (kombinirana): 5,0 – 8,1 l/100 km (ovisno o verziji)
- Mjesto proizvodnje: Palmela, Portugal
