U Istočnoj Njemačkoj, gdje je tržište automobila bilo ograničeno planiranom ekonomijom, dva su automobila vladala cestama: Trabant i Wartburg. Iako su oba nosila pečat socijalističke proizvodnje, razlika među njima bila je jasna kao dan – jedan je bio automobil za mase, a drugi za one malo “više” u hijerarhiji.
Trabant – skromni borac iz naroda
Trabant, posebno model 601, bio je sinonim za jednostavnost. Lagani dvotaktni dvocilindraš s karoserijom od duroplasta, djelovao je poput pokretne igračke, ali je služio svrsi. Jeftin, lako popravljiv i otporan na hrđu, bio je dostupan širokim masama. Barem na papiru, jer se na isporuku znalo čekati i deset godina. A vožnja Trabantom bila je skromna avantura. Mali, bučan, ali uporan – savršen za gradske ulice i kratke relacije. Kada si imao Trabanta, znao si da si “unutar sustava”, ali nipošto iznad njega. Detaljnu recenziju ovog auta možete pročitati ovdje.
Wartburg – limuzina za odabrane
Nasuprot tomu, Wartburg 353 bio je “ozbiljan auto”. S dužim međuosovinskim razmakom, čeličnom karoserijom i snažnijim trocilindričnim motorom, bio je korak iznad. Udobniji, tiši i prostraniji, bio je simbol prestiža u DDR-u. A vozili su ga direktori tvornica, partijski kadrovi i “zaslužni građani”. S Wartburgom si već mogao na put do Mađarske, Poljske ili Čehoslovačke – s obitelji, prtljagom i osjećajem da voziš nešto “pravo”. Bio je to auto koji se poštovao, iako se ispod haube i dalje krio dvotaktni motor s mirisom spaljenog ulja. Recenziju ovog simbola Istočne Njemačke možete pročitati ovdje.
Tko je pobjednik?
Teško je proglasiti pobjednika, jer oba su automobila imala svoju svrhu i publiku. Trabant je bio automobil naroda, jednostavan i legendaran u svojoj tvrdoglavosti. A Wartburg je bio san običnog čovjeka. Nešto za čime se težilo, statusni simbol u državi koja je bila gotovo lišena statusnih simbola. Danas, Trabant budi više nostalgije, dok Wartburg ima više poštovanja. A zajedno čine savršeni par – poput Yina i Yanga istočnonjemačke mobilnosti.
Tehnička usporedba: Trabant 601 vs Wartburg 353
Specifikacija | Trabant 601 | Wartburg 353 |
---|---|---|
Godina proizvodnje | 1963. – 1990. | 1966. – 1988. |
Motor | 2-cilindrični, dvotaktni | 3-cilindrični, dvotaktni |
Obujam motora | 594 cm³ | 993 cm³ |
Snaga | 26 KS | 50 KS |
Pogon | Prednji | Prednji |
Mjenjač | 4-brzinski, ručni | 4-brzinski, ručni (na volanu) |
Maks. brzina | cca 100 km/h | cca 130 km/h |
Ubrzanje (0–100 km/h) | oko 21 s | oko 17 s |
Potrošnja | 7 – 8 l/100 km | 9 – 10 l/100 km |
Karoserija | Duroplast (plastika) | Čelik (lim) |
Duljina | 3.550 mm | 4.220 mm |
Težina | oko 615 kg | oko 950 kg |
Broj vrata | 2 ili 4 | 4 |
Mjesta za sjedenje | 4 | 5 |