Renault Clio je automobil koji je već desetljećima sinonim za praktičnost, stil i pouzdanost u segmentu malih gradskih automobila. Prvi put predstavljen 1990. godine, Clio je kroz svojih pet generacija izrastao u jedan od najprodavanijih modela Renaulta, s više od 15 milijuna prodanih primjeraka diljem svijeta.
Njegov uspjeh temelji se na kombinaciji atraktivnog dizajna, bogate opreme i napredne tehnologije, što ga čini odličnim izborom za vozače koji traže mali automobil s puno karaktera. A Renault Clio je kroz svojih pet generacija dokazao da je moguće uspješno kombinirati praktičnost, stil i naprednu tehnologiju u jednom kompaktnom automobilu.
- PROČITAJTE VIŠE: Klima uređaj | Ključan uređaj za regulaciju temperature i održavanje ugodne unutarnje klime, posebno u uvjetima ekstremnih vrućina ili hladnoće
Bez obzira na to tražite li gradski automobil za svakodnevne potrebe ili želite sportske performanse u malom paketu, Renaultov model Clio nudi opcije za sve tipove vozača. Njegova dugovječnost i popularnost pokazuju da se radi o automobilu koji je itekako prilagođen suvremenom životu, s fokusom na udobnost, sigurnost i užitak u vožnji. Više o ovom već kultnom automobilu više možete doznati na Wikipediji, a više o svakoj od pet generacija ovog auta pročitajte u nastavku teksta.
Ovaj popularni gradski auto se počeo proizvoditi 1990. godine, a razvoj mu je došao do pete generacije
Prva generacija (1990. – 1998.)
Renault Clio prvi put je predstavljen 1990. godine kao zamjena za popularni Renault 5. Ova prva generacija odmah je osvojila srca vozača diljem Europe zbog svoje praktičnosti, pouzdanosti i povoljne cijene. Dizajn je bio klasično francuski, s naglašenom elegancijom i jednostavnošću. Vozilo je bilo kompaktno, ali dovoljno prostrano za svoju kategoriju, s udobnim interijerom i dobrim ergonomskim rješenjima.
Motorizacija prve generacije nudila je širok raspon malih benzinskih i dizelskih motora, koji su bili štedljivi i jednostavni za održavanje. Ukratko, Clio je odmah po izlasku postao vrlo popularan među gradskim vozačima. A već je 1991. godine osvojio je prestižnu nagradu Europski automobil godine, čime je dodatno učvrstio svoj status.
Druga generacija (1998. – 2005.)
Druga generacija Renault Clija donijela je značajna poboljšanja u pogledu dizajna, udobnosti i sigurnosnih značajki. Automobil je postao veći, širi i tehnološki napredniji. Renault je posebno radio na poboljšanju sigurnosti pa je Clio druge generacije bio opremljen zračnim jastucima i naprednijim sustavima kočenja. A to mu je osiguralo visoke ocjene na testovima sigurnosti.
Dizajn je postao moderniji i zaobljeniji, s naglaskom na aerodinamici. Interijer je također prošao značajne promjene, s kvalitetnijim materijalima i boljom zvučnom izolacijom. Vozači su mogli birati između različitih razina opreme, a Renault je počeo nuditi i sportske verzije, uključujući popularni Clio RS, koji je donio uzbudljive performanse u kompaktni paket.
Treća generacija (2005. – 2012.)
Treća generacija Renault Clija nastavila je trend rasta i razvoja, postajući još veća i naprednija. Dizajn je bio elegantan, a automobil je izgledao sofisticiranije i luksuznije nego ikada prije. Ova generacija bila je posebno značajna jer je Renault uložio puno truda u poboljšanje voznih karakteristika i udobnosti, čime je Clio postao jedan od najudobnijih gradskih automobila na tržištu.
Motorizacija je nudila opcije od malih, štedljivih benzinskih motora do snažnih dizelskih agregata. Renault Clio RS i dalje je bio u ponudi, a ova generacija postala je poznata po svojim sportskim karakteristikama i odličnom upravljanju. Ovaj model također je dobio pet zvjezdica na Euro NCAP testu sigurnosti, što je bila velika prednost u segmentu malih automobila.
Četvrta generacija (2012. – 2019.)
Četvrta generacija Renault Clija donijela je potpuno novi dizajnerski jezik za marku Renault, s glatkim i tekućim linijama koje su odisale dinamikom. Dodajmo da je ovo bio prvi Clio koji je integrirao Renaultov novi dizajnerski smjer i to pod vodstvom Laurensa van den Ackera. A automobil je bio opremljen modernom tehnologijom, poput multimedijalnog sustava s velikim zaslonom osjetljivim na dodir i povezivanjem putem Bluetootha i USB-a.
Renault je također počeo nuditi opciju personalizacije. Takosu kupci mogli birati boje krova, vanjskih retrovizora i drugih detalja, čime su mogli prilagoditi Clio svom ukusu. Ova generacija također je bila dostupna s ekonomičnim TCe i dCi motorima, koji su nudili izvrsnu kombinaciju snage i niske potrošnje goriva. I spomenimo, sportska verzija Clio RS ponovno je bila hit. A ona je donijela visoke performanse uz naprednu tehnologiju, poput dvostruke spojke u automatskom mjenjaču.
Peta generacija (2019. – danas)
Peta generacija Renault Clija predstavljena je 2019. godine i donijela je najnapredniji Clio do sada. Iako je vanjski dizajn evolucija četvrte generacije, unutrašnjost je potpuno redizajnirana i opremljena najmodernijom tehnologijom. Novi Clio dolazi s digitalnim kokpitom, velikim zaslonom multimedijalnog sustava te mnoštvom sigurnosnih sustava. Izdvojit ćemo automatsko kočenje u nuždi, sustav za praćenje mrtvog kuta i pomoć pri parkiranju.
Motorizacija nove generacije uključuje štedljive benzinske i dizelske motore, ali i hibridnu verziju. Ta verzija nazvana E-Tech po prvi put je uvedena u ovoj generaciji. A ova tehnologija omogućuje vožnju na električni pogon pri manjim brzinama, čime se smanjuje potrošnja goriva u gradskim uvjetima. Unutrašnjost Clija pete generacije zrači kvalitetom i sofisticiranošću, a Renault je posebno radio na poboljšanju udobnosti vožnje i zvučne izolacije. Pored toga, automobil je opremljen brojnim tehnologijama povezivanja, što ga čini jednim od najmodernijih u svojoj klasi.
