Heinzelova ulica, točnije dio od Ulice kralja Zvonimira do okretišta na Savišću, dobit će tramvajsku prugu! Naime, Grad Zagreb raspisao je natječaj za izvođača radova za izgradnju 3.7 kilometara duge tramvajske pruge. I dodajmo, vrijednost ovog projekta je 60 milijuna eura s PDV-om. A raspisivanjem ovog natječaja, u tijeku su ili su pokrenuti postupci izgradnje sedam od osam strateških projekata Grada Zagreba koje je gradonačelnik Tomašević najavio prošle godine u ovo vrijeme, prilikom predstavljanja proračuna za 2024.
Podsjetimo, u travnju ove, 2024. godine, započela je izgradnja gradske knjižnice i društveno-kulturnog centra Paromlin, a u srpnju obnova Doma sportova te izgradnja novog bazena u Španskom. A u listopadu su počeli radovi na izgradnji Sarajevske ceste s tramvajskom prugom. Za stadion u Kranjčevićevoj, stanove za javni najam u Podbrežju i tramvajsku prugu u Heinzelovoj ulici u tijeku su postupci nabave za izvođača radova, dok se gradnja očekuje početkom sljedeće, 2025. godine. Preostaje još raspisati postupak za nabavu radova na obnovi kina Europa, koje se očekuje u najkraćem roku.
- PROČITAJTE VIŠE: Čestitke za blagdane 2024. i Novu 2025. godinu | Šaljite besplatne čestitke u neograničenim količinama!
“Pruga koju će dobiti Heinzelova ulica, uz izgradnju Sarajevske ceste i tramvajske pruge na toj trasi, značajno će unaprijediti usluge javnog prijevoza za desetke tisuća građana koji će se prvi put naći u zoni tramvaja. I to nakon 25 godina u kojima u Zagrebu nije izgrađen ni metar nove tramvajske pruge”, rekao je Tomislav Tomašević, gradonačelnik Grada Zagreba.
Heinzelova ulica će dobiti dvokolosiječnu tramvajsku prugu s kontaktnom mrežom
A ona će se graditi uz primjenu naprednih rješenja koja omogućuju bržu i jednostavniju ugradnju kolosijeka. Ali i veću trajnost te smanjenje buke, što osigurava jednostavnije i ekonomičnije održavanje infrastrukture. Također, izgradit će se i nova ispravljačka stanicom za napajanje tramvajske mreže. A predviđena je i rekonstrukcija kolektora kanalizacije. Dodajmo da su oni građeni između 1920. i 1950. godine te ih je nužno rekonstruirati prije izgradnje tramvajske pruge.
“Ulažemo povijesno velika sredstva u prometnu infrastrukturu. A to uključuje obnovu voznog parka ZET-a, izgradnju novih trasa tramvajskih pruga i obnovu postojećih. Ali i izgradnju novih cestovnih koridora poput produžene Branimirove i Kolakove, Sarajevske, Medpotoka, Jarunskog mosta i Šarengradske“, dodao je gradonačelnik Tomašević, istaknuvši kako širenje mreže javnog prometa stvara povoljne uvjete za ekonomski rast, a lokacije oko tramvajske pruge čini praktičnijim za život građana.
Napomenimo da Grad Zagreb planira sufinanciranje ovog projekta iz fondova Europske unije u okviru programa Konkurentnost i kohezija 2021.-2027., dok će se preostala sredstva osigurati iz proračuna Grada Zagreba te kroz okvirni zajam Europske investicijske banke. Više informacija o gradskim projektima doznajte na mrežnoj stranici na adresi zagreb.hr.
